L’organisation très pointue de notre système de transport nous permet de livrer des fleurs et plantes partout dans le monde. Nous coopérons beaucoup dans le domaine de la logistique avec des entreprises externes. Mais les fleuristes de Belgique, des Pays-Bas et d’Allemagne sont livrés par nos propres employé de livraison. Des chauffeurs qui leur apportent six jours par semaine les plus beaux produits. Ils prennent la route à l’aube, leur camion chargé de façon optimale. Nous avons accompagné notre chauffeur Piet van der Plas dans une de ses tournées. Piet est employé de livraison chez Heemskerk Flowers depuis trois ans. Il nous fait découvrir une de ses journées de travail. Venez avec nous !
Un employé de livraison ne doit pas avoir peur de se lever très tôt. En l’occurrence, à 3 heures du matin. Arrivés à cette heure, nous constatons que les chariots sont déjà à quai, prêts à être chargés. Les camionnettes sont également déjà à quai. Ces préparatifs relèvent de l’équipe du soir/de nuit. Piet nous montre comment débute sa journée. Tout d’abord, une feuille de route lui est remise, avec les adresses des fleuristes qu’il doit livrer au cours de cette journée. Il commence par vérifier si tous les chariots sont bien présents pour ces clients, puis il les charge dans la camionnette. Le chargement a lieu dans l’ordre inverse des livraisons, la première adresse étant chargée en dernier.
Le chargement est terminé vers 3h30 et Piet prend la route en direction du premier client. Ce premier trajet va durer une heure et demie. Nous avons donc le temps de poser quelques questions à Piet. Piet nous dévoile son âge : 67 ans. Il a toujours travaillé dans le monde de la poissonnerie. Il avait avec son frère sa propre poissonnerie et vendait également du poisson sur le marché. À l’âge du départ à la retraite, il ne put toutefois pas se faire à l’idée de cesser toute activité. C’est ainsi qu’il fut engagé chez Heemskerk Flowers, pour deux jours par semaine. Il travaille le mercredi et le vendredi, avec parfois un supplément le samedi. C’est avec grand plaisir qu’il travaille ainsi depuis trois ans. À la question de savoir ce qui lui plaît dans cette activité, il répond simplement qu’il adore conduire. « En fait, c’est toute la journée de travail qui me plaît », précise-t-il, « l’autonomie et la responsabilité des commandes qui doivent être livrées dans les meilleures conditions chez le fleuriste. Je me trouve à chaque fois dans un nouvel environnement. Un jour aux Pays-Bas, un autre en Allemagne ou en Belgique, dans des villages au milieu des collines. Du plaisir à l’état pur. » Lorsqu’ils ne travaille pas, Piet nous explique qu’il aime s’occuper de ses petits-enfants.
Nous sommes entre-temps arrivés chez le premier client. Il est encore tôt et le client n’est pas encore arrivé. Ces premiers clients ont confié leur clé à Piet afin qu’il puisse rentrer les chariots en leur absence. Ces clients ont également préparé leurs emballages consignés vides et/ou leurs déchets d’emballages de fleurs pour qu’il puissent être récupérés par Piet. (À ne mentionner que dans la version NL et DE ?). Les clients que Piet doit ensuite livrer sont dans les environs. Le système de planification veille à ce que les employées de livraison suivent l’itinéraire le plus court afin de réduire autant que possible le nombre de kilomètres parcourus. Quelques clients plus tard, et donc également plus tard dans la matinée, nous rencontrons les premiers clients dans leur magasin. Le contact avec les clients est toujours agréable.
Après la dernière livraison, retour à Rijnsburg. Le plein de carburant de la camionnette est refait et les déchets récupérés sont triés et déposés dans les conteneurs destinés à cet effet. Nous travaillons depuis peu avec lesdits Circular Bags. Nos clients peuvent placer leurs déchets de fleurs dans ces sacs et nous les retourner. Ce plastique est recyclé et transformé en nouvelles housses pour fleurs : un bel exemple d’initiative durable ! Et les clients sont ravis car ils n’ont plus besoin d’évacuer eux-mêmes les déchets. Les emballages consignés sont également repris et comptés pour notre administration. Il est déjà 11h30 et la journée de travail de Piet est terminée. L’équipe de jour est déjà en pleine préparation des commandes qui seront expédiées dans l’après-midi.