Le commerce de gros mobile est une tradition néerlandaise séculaire dans le commerce des fleurs. Découvrez son histoire fascinante et le rôle que nous y jouons.

Dans le monde des fleurs, il existe une tradition ancestrale unique : le commerce de gros itinérant, connu aux Pays-Bas sous le nom de « Lijnrijden », que les anglais traduisent par le terme « Flying Dutchman ». Cette tradition n’a rien d’effrayant, comme on pourrait le penser à la vue du nom de Flying Dutchman, le légendaire Vaisseau fantôme de Wagner, mais véhicule toutefois une riche histoire qui remonte aux Pays-Bas du XVIIIe siècle. Nous sommes fiers de faire également partie de cette histoire et vous invitons volontiers à la découvrir.

La naissance du commerce des fleurs

Vers 1400, des roses étaient cultivées dans les environs du village néerlandais Abdij van Rijnsburg, où l’entreprise Heemskerk Flowers devait naître plus tard et où elle est encore établie à ce jour. Avec l’arrivée de la prospérité, les fleurs ont commencé à jouer un rôle important dans la vie de tous les jours. Vers 1750, la moitié des marchands de fleurs qui se rendaient sur le marché de La Haye venaient de Rijnsburg. La disponibilité des fleurs à des prix abordables a augmenté vers 1850, ce qui a débouché sur la création en 1914 du marché aux enchères, ou veiling, de Rijnsburg. Après la Seconde Guerre mondiale, mettre des fleurs sur la table devint une habitude dans les foyer.

Le développement des grossistes itinérants ou « lijnrijders »

Au début, les marchands de de fleurs utilisaient des charriots tirés par des chevaux, puis passèrent plus tard aux vélos équipés de grands paniers. La possibilité et le souhait d’atteindre une clientèle plus éloignée donna ensuite naissance au concept de « lijnrijder ». Il s’agissait de marchands de fleurs indépendants qui chargeaient leur camion d’une grande diversité de fleurs puis partaient les vendre à leurs propres risques. En fin de parcours, le dernier client, appelé « lijnbreker » (briseur de ligne) ou « losser » (videur), achetait à prix bradé la totalité de ce qui restait dans le camion, afin qu’il n’y ait aucun retour d’invendus. Des camions équipés de volets roulants étaient couramment utilisés au cours des premières années de ce commerce de gros itinérant, mais les chauffeurs utilisent de nos jours des camions ou semi-remorques fermés, souvent équipés de portes latérales et de marches pour que les clients puissent entrer dans le camion par temps de pluie.

A Heemskerk BV : Pionniers en matière de commerce itinérant ou « lijnrijden »

Notre entreprise s’appelait encore A. Heemskerk BV. Nous étions connus dans le monde des fleurs et avons joué un rôle essentiel dans le développement de l’activité de lijnrijden. Non seulement nous proposions une plateforme pour nos propres chauffeurs, mais nous assurions également la gestion de divers itinéraires de grossistes indépendants. Au fil des ans, l’activité de lijnrijden s'est étendue au Royaume-Uni, à l’Allemagne, à la Suisse et même à la Suède. Avec la croissance de nos activités, nos lijnrijders lancèrent leurs propres itinéraires sur des pays tels que l’Angleterre, l’Irlande, le Pays de Galles et la Suisse.

Le commerce de gros itinérant dans la modernité

De nos jours, Heemskerk Flowers perpétue la tradition des lijnrijders, avec cinq itinéraires en Angleterre, deux en Irlande du Nord, un au Pays de Galles et trois en Suisse. Nous avons également accueilli à bras ouverts la numérisation et beaucoup des itinéraires font largement usage de la vente directe en ligne.

Le veiling de Rijnsburg, premier centre stratégique des lijnrijders, reste une importante source d’approvisionnement. Les lijnrijders y convergent pour acheter les fleurs et plantes qu’ils distribueront ensuite tout au long de leur itinéraire.

Une tradition bien vivante

La tradition de la vente itinérante a commencé depuis de très nombreuses années et continue de prospérer aujourd’hui. Heemskerk Flowers et d’autres entreprises exploitent toujours des lignes en Angleterre, Allemagne, France, Irlande et Suisse. Les lijnrijders bouclent chaque semaine leur circuit et livrent une abondance de fleurs, plantes et matériel de décoration directement à domicile chez les fleuristes.

Des lijnrijders passionnés

Dans un monde où le confort moderne remplace souvent les traditions ancestrales, les lijnrijders sont les témoins de la passion persistante que suscite ce commerce et de la beauté intemporelle des fleurs. Ce sont des pionniers modernes qui apportent à leurs clients l’essentiel de la beauté de la nature. Faites la connaissance de quelques-uns de nos lijnrijders passionnés. Certains sont à ce jour toujours actifs en tant que lijnrijders.

Hans van Gent

A.Heemskerk BV était en 1985 à la recherche de vendeurs anglophones. Hans van Gent, qui avait séjourné six mois en Australie, maîtrisait bien l’anglais. Il était alors actif dans la défense et n’avait pas le droit de démissionner de façon prématurée. N’ayant aucune connaissance du monde des fleurs, Hans avait dû déposer huit fois sa candidature chez Heemskerk. La première fois pour de vrai et les sept autres pour demander un jour de congé à l’armée afin de pouvoir embarquer avec un lijnrijder et apprendre le métier.

Cock Kromhout

Cock Kromhout fut le troisième employé embauché par la société en 1975. Cock était à l’époque très connu chez les commerçants d’Amsterdam. Le véhicule dans lequel il transportait ses marchandises devint donc de plus en plus grand. Il avait même à la fin un camion réfrigéré avec couchette dans la cabine, ce qui était à l’époque absolument exceptionnel. Son dernier camion était équipé d’une sonorisation et d’un appareil capable de reproduire toutes sortes de bruits. Arrivé le matin chez son premier client, il faisait ainsi entendre un puissant chant du coq.

Hans Langeveld

Bert Heemskerk demanda en 1985 à Hans s’il avait envie de se lancer dans une ligne en Angleterre. Ce fut le début d’une aventure passionnante pour Hans. Il faisait chaque semaine la navette entre Flessingue et Sheerness sur un ferry de la compagnie Olau. L’arrivée des ventes en ligne sur l’Internet fut pour Hans un défi qui le détourna momentanément de cette façon de servir les clients. Il devint alors responsable client pour l’Angleterre chez Heemskerk Flowers. Mais ce costume s'est rapidement avéré être pour lui bien trop étroit. Sa passion était et reste dans le contact direct avec les clients. Heureusement, Hans a pu rapidement retourner à son activité préférée et reprendre le bon vieux métier de lijnrijden. Un métier qu’il exerce encore aujourd’hui.

Daan Wolthaus

Daan Wolthaus savait déjà très jeune qu’il était fait pour le métier de lijnrijder. L’aventure lui semblait formidable. Daan a inauguré son itinéraire en 1985 dans le sud de l’Angleterre pour A. Heemskerk BV. À ses débuts, il traversait la manche avec une camionnette sur un ferry de la compagnie Olau. Une expérience extraordinaire, également pour les fleuristes, étant donné qu’il n’y avait encore pratiquement pas de grossistes itinérants au Royaume-Uni. Lorsque la vente en ligne se développa, beaucoup de lijnrijders décidèrent de devenir responsables clients. Plus de visites en camion chez les fleuristes : il s’agissait d’acquérir des clients en leur vendant les produits par la boutique en ligne. Une activité qui n’a pas réussi à séduire Daan. Il attachait trop d’importance aux contacts hebdomadaires avec les clients et décida donc de poursuivre son activité de lijnrijder. Le 1er février 2022, il nous a malheureusement quitté définitivement à l’âge bien trop précoce de 57 ans. Il avait exercé sans interruption le métier de lijnrijder durant 37 années.

Willem van Rhijn

C’est en 1989 que Willem a initié sa ligne de grossiste itinérant sur l’Angleterre. Il a pris seul le volant de son camion au terme de deux semaines de formation. Ses premières années ont été très prospères. Le Mercedes 409 fut rapidement échangé contre un Mercedes 1114, beaucoup plus grand. Les affaires marchaient même tellement bien qu’il commença des livraison supplémentaires le jeudi, dans des cartons pour les plus gros clients. L’arrivée des sites Internet et des ventes en ligne a modifié les pratiques commerciales de Willem. Moins de tournées en camion, mais beaucoup plus de livraisons. Mais cela n’a pas eu de grandes conséquences pour les clients de Willem. Beaucoup des clients de la première heure sont toujours aussi satisfaits.

Bob van Leeuwen

Bob n’avait que vingt ans lorsqu’il fit pour nous, le 6 mars 1989, sa première tournée en tant qu’accompagnateur sur les lignes écossaises. Après quelques boulots d’accompagnateur avec des lijnrijders en Angleterre, une ligne se libéra dans le sud du Pays de Galles et les Valley’s, que Bob fit prospérer. En raison des conditions météorologiques (fréquentes pluies) et des grandes quantités vendues, Bob fut un des premiers à bénéficier d’un grand semi-remorque. Il était toujours enthousiasmé à l’idée de tester de nouvelles choses. C’est ainsi qu’il fut chargé par Heemskerk de tester l’ordinateur de poche pour remplacer le carnet de factures. Au terme de 25 ans de tournées au Pays de Galles, il était temps de passer à autre chose. En coopération avec un client d’Heemskerk, Bob s'est lancé dans la livraison directe aux supermarchés, une activité qu’il pratique encore aujourd’hui.
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